旗下全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司（簡(jiǎn)稱合肥國(guó)軒）與合肥新站高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)正式簽署合作協(xié)議，擬在新站高新區(qū)建設(shè)20GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，該基地將專注大眾汽車標(biāo)準(zhǔn)電芯的生產(chǎn)制造。

　　根據(jù)協(xié)議，合肥國(guó)軒將在合肥新站高新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)年產(chǎn)20GWh大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯項(xiàng)目，項(xiàng)目預(yù)計(jì)占地500畝。該項(xiàng)目將統(tǒng)一規(guī)劃、分期實(shí)施，一期項(xiàng)目10GWh擬自開(kāi)工之日起18個(gè)月后竣工投產(chǎn)。

　　國(guó)軒與大眾將聯(lián)合開(kāi)展電池技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，將新站高新區(qū)打造成全球新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的重要基地。

　　值得注意的是，7月12日，國(guó)軒高科與大眾汽車集團(tuán)以云簽約形式達(dá)成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方?jīng)Q定共同推動(dòng)大眾汽車集團(tuán)薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產(chǎn)，國(guó)軒將提供相應(yīng)技術(shù)支持；同時(shí)合肥國(guó)軒也與大眾汽車（中國(guó)）達(dá)成協(xié)議，為其常規(guī)量產(chǎn)車型開(kāi)發(fā)頭部代標(biāo)準(zhǔn)電芯。

　　而一周之后，合肥國(guó)軒與合肥新站高新區(qū)的此次簽約，意味著距離頭部代標(biāo)準(zhǔn)電芯面世又近了一步。

　　根據(jù)大眾汽車公布的規(guī)劃，標(biāo)準(zhǔn)電芯是一種高度兼容的電芯設(shè)計(jì)方案，將使得電池制造生產(chǎn)工藝極大簡(jiǎn)化、成本大幅降低。該方案計(jì)劃于2023年進(jìn)入產(chǎn)品導(dǎo)入階段，至2030年覆蓋大眾汽車集團(tuán)旗下80%的電動(dòng)車型。

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