原標(biāo)題：江西宜春至寧波鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通 贛西結(jié)束無(wú)直接出海通道歷史

　　9月8日，江西宜春至寧波鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)通。劉繼剛攝

　　中新網(wǎng)宜春9月8日電 (王小軍 吳鵬泉)江西宜春至寧波鐵海聯(lián)運(yùn)班列8日正式開(kāi)通，該班列的開(kāi)通結(jié)束了贛西無(wú)直接出海通道的歷史。

　　當(dāng)日，一列滿載出口到美國(guó)、荷蘭、土耳其、烏克蘭、緬甸等國(guó)家貨物的列車(chē)自宜春西站國(guó)家糧食和物資儲(chǔ)備局江西局三七0處專(zhuān)用線開(kāi)出，一路向東駛向?qū)幉ㄖ凵礁?，全程運(yùn)行時(shí)間約30個(gè)小時(shí)。班列初期開(kāi)行頻次為每周兩班，今后將逐步加密。

　　該班列由中鐵集裝箱公司作為運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)承運(yùn)，致力于為贛西外貿(mào)企業(yè)打造高效、穩(wěn)定、規(guī)模化的進(jìn)出口物流通道，提供工廠到港口一條龍服務(wù)。

　　“宜春至寧波鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通，結(jié)束了贛西無(wú)直接出海通道的歷史?！苯魇∩虅?wù)廳廳長(zhǎng)謝一平表示，該廳將著力開(kāi)展陸、水、空口岸平臺(tái)和國(guó)際物流通道建設(shè)，主動(dòng)為江西全省外貿(mào)企業(yè)開(kāi)展各項(xiàng)服務(wù)，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)，積極構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，努力推動(dòng)江西商務(wù)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。

　　江西省宜春市市長(zhǎng)許南吉認(rèn)為，宜春至寧波鐵海聯(lián)運(yùn)班列為贛西地區(qū)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品開(kāi)辟了一條通江達(dá)海的便捷通道。宜春市將以班列開(kāi)通為契機(jī)，進(jìn)一步密切與萍鄉(xiāng)、新余等地合作，加大對(duì)外開(kāi)放力度，加快發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)，把鐵海聯(lián)運(yùn)班列打造成拉動(dòng)需求、拓展空間的“發(fā)展班列”，打造成方便快捷、互利共贏的“合作班列”，為加快贛西轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)宜春經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量跨越式發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，宜春至寧波鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通后，贛西地區(qū)到港口的運(yùn)輸成本較公路運(yùn)輸降低了約70%，出口貨物可以通過(guò)這條鐵海聯(lián)運(yùn)班列融入國(guó)際航線多個(gè)港口。(完)

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